在中國有數百個嬰兒腎結石以及一嬰兒死亡之後，中國公布其三鹿集團製造發售的嬰兒奶粉中有三聚氰胺。

八月時已經有25噸的三鹿奶粉出口到台灣，這個消息在台灣引起廣大的恐慌。

Huwher檢討中國政府告知民眾的時間太晚。

今年三月，中國境內即傳出有嬰兒喝出問題，六月中傳出病例報告，奶粉出口到台灣即在此時，八月初中國三鹿公司驗出奶粉含有毒的三聚氰胺，卻九月十一日才封存回收，十二日傍晚才通知台灣。

Eric進一步批評台灣政府忽視這個消息並反應過慢。

人命關天的大事，十二日接到電話的海基會竟感覺「善意」，而後府院噤不做聲，見事態愈演愈烈後，到昨日才由劉兆玄召開跨部會議下令展開交 涉，這種末梢神經近乎麻痺的狀態，最可能的病因只有一個，就是唯恐破壞馬英九上台後一路「呵護」的兩岸氣氛…影響所及，連人民最基 本的生命健康都無能保障。

Eric探討中國政府因為北京奧運而阻止這個消息提早公布的可能性。

中國隱瞞毒奶粉事件與北京奧運脫不了關係，京奧在八月八日到二十四日舉辦，之前，中國政府就下令全面掩蓋有損國家形象事件，毒奶粉驗出含毒正在奧運舉辦前夕，顯示中國當局為了面子，草菅人命，還禍延他國，專制顢頇，罔顧人命，令人髮指！

三鹿集團宣稱他們牛奶當中的三聚氰胺是賣牛奶給他們的酪農以及經銷商所添加，許多人質疑其說法。

Eric 說：

添加三聚氰胺以提高含氮量的原理，必須具有一定專業知識，因此所謂獨由酪農下手的可信度實在不高。

Williamlong說：

三聚氰胺是不溶于水的白色粉末，怎么可能掺入牛奶中呢？即使掺入也无法溶解，产生沉淀。因此三聚氰胺应该是后期直接掺入奶粉之中的。

中國的Lianyue呼籲中國政府一定要嚴正面對這個問題，找出真正的問題來解決。

若不彻查所有涉及人员…中国乳制品业一同崩溃。三鹿这样的企业都下毒，人们有理由相信，其他企业也有嫌疑。三鹿为了自保，可能放风它的 做法是行业“公开的秘密”，拉着整个行业一同陷入信任危机。…中国的食品业接着垮台。连自己的孩子都可以毒，那么，还有什么底线？毒毒宠物，毒毒青少 年、成年人，不更是毫无顾忌吗？中国制造由于连连涉毒，在国际上已经恶名远扬，三鹿这次安然过关，就等于让三鹿为大家敲下最后一根棺材钉。

目前在中國有傳言指出百度拿了三鹿集團的錢並答應在其搜索引擎幫忙過濾對三鹿不利的網路訊息。t4822k11b說：

三鹿的危机公关解决方案被内部员工曝光，其中内容显示三鹿如给百度支付300万公关保护费，百度就通过搜索技术屏蔽三鹿负面新闻。…百 度的这位公关经理还解释说：“在百度上搜一下，之前的负面新闻都在，这就是最好的证据。”…通过搜索发现，百度上所有的三鹿负面新闻，都是在9月12 日后开始出现的。用网上广为流传的热帖标题“三鹿，在小朋友的生命健康面前请不要表演”作为关键词搜索，9 月12日下午，google显示11400篇，而百度在9仅能显示11条；9月13日上午，google显示11800篇，百度却一下子上升到54条。

一般人對多元文化的印象是像馬賽克，就像一碗沙拉把很多不同的文化混在一起，然而不同的文化各自獨立，這樣的印象是錯誤的。文化比較像湯，各種不同 的材料添予湯不同的風味，其中的許多材料根本已經無法被辨識出來。–Wendy Griswold所著的Cultures and societies in a changing world。

台灣的歷史包含了大量的遷徙與殖民，即使是所謂的「原住民」也是數千年前由其他地方漂流而來。四百年前，中國的漢人開始移民到台灣並且逐漸改變台灣的原住民文化。

舉例來說，台灣原住民當中的西拉雅族有自己的宗教信仰：阿立祖，西拉雅族傳統的宗教建築很簡單，然而在漢化之後，有些西拉雅族的宗教建築變得像漢族的土地公廟。

日本自1895年開始殖民台灣直到第二次世界大戰結束。1949年中華民國的政府打輸了國共內戰，從中國撤退台灣。這段歷史也可以從一尊日式的佛像在一個中國式的亭子中看出來，這個中國是的亭子是1949年之後蓋的。

（照片由 yueh-feng提供)

十七世紀時，西班牙和荷蘭曾經短暫統治部分台灣，台灣的傳統漢族宗教建築中也保留著當時的西方文化影響。從第二張照片可以看到，在一個漢族的廟宇中一個西方面孔穿西裝的男人的雕像。

（照片由sunny提供)

西班牙與荷蘭同時也將基督教帶來台灣，到今日基督教依然是台灣的主教宗教之一。從第三張照片可以看到，一個教堂中竟然有日本鳥居的遺跡。

(照片由little fox提供)

現在還有新的摩登元素加入台灣的宗教建築。數十年前，一些台北市劍潭三腳渡附近的漁民將一些受損的神像拾起並建了一座廟供奉祂們。後來政府 將他們建廟的地方改為公園，請他們將廟宇移走。因為他們找不到其他地方設立廟宇，他們只能在警察來的時候將廟宇移走。最後，政府終於同意讓這個廟宇留在公 園當中。然而，因為對洪水的憂慮，這個廟宇被設計為可以可以升降（順著照片中的立柱）。

在閱讀這篇文章之後，您覺得台灣的多元文化像是一碗沙拉還是一碗湯？

Awzar Thi收集了抗議者的照片並上傳到部落格〈番紅花革命〉。

泰國的Bangkok Dazed想著他在緬甸的朋友：

我今天下午收到仰光一些朋友寄來的電子郵件。其中一封描述現狀「非常、非常緊張，我們的學校明天開始關閉， 不知道接下來會發生什麼事。」 另一個當地人說：「市區今天開始有衝突，情況不好，我稍後再寫。我不知道網路還能維持多久…他們可能很快就會讓切斷網路連線。」過去幾天我一直在網路上，試圖得到更新的情況。我猜測現在仰光和曼德勒正在進行宵禁。

與此同時，馬來西亞的政治人物Ki Siang 敦促馬來西亞和東協多做一些事以避免緬甸發生嚴重的流血事件。

馬來西亞和東協應該要在當地和國際上，支持緬甸僧侶在仰光和曼德勒（Mandalay）的和平抗爭；特別是東協，東協十年前承認緬甸軍政府並讓其加入聯盟，給予緬甸軍政府新的合法性，其才得以運作自如。

在之前的文章中，這位政治人物警告中國和印度這兩個支持緬甸軍政府的鄰國：

若緬甸發生流血事件，印度、尤其是將舉辦2008年奧運會的北京，將無法擺脫強烈的國際指責，因為他們一直支持緬甸軍政府，卻對其血腥鎮壓視而不見。

緬甸的部落客Yangon Thu分享她對於番紅花革命的想法，她呼籲讀者幫忙簽署請願書，要求中國干預緬甸軍政府對和平抗議者的鎮壓，並停止干預聯合國為緬甸人民所進行的救援行動。

印度部落客The Acron認為，中國、印度和泰國都沒辦法影響緬甸政府：

除了中國，沒有其他國家可以進行斡旋。但正如Chandra所言，我們怎能期望中國要求緬甸軍政府實行民主？中國只會建議其軍政府節制，不要引發流血事件，讓局勢雪上加霜；東協秘書長也是類似的反應。儘管泰國曾經以大膽的立場走向民主，目前卻實施軍事統治，所以泰國也不會作聲。至於印度，那正在危機中討論明年選舉的聯合進步聯盟政府，很可能採取類似的做法。不，印度海軍不會在緬甸海岸附近的進行演習，美國太平洋艦隊也不會。

Bangok Dazed 譏諷美國採取的行動，美國總統布希宣布加重對緬甸的制裁(譯註:經濟制裁)：

更多的制裁？現在做這個可以有什麼效果？典型的布希式外交：扣上「邪惡」的帽子、接著進行制裁，而不是試圖坐下來談。

• 原文作者：Preetam Rai
• 校對：FoolFitz

這是由一位緬甸不願透露姓名的部落客所寫。

現在有大群支持抗議的緬甸部落客，整個緬甸部落格圈塞滿了相關的新聞和照片。因此緬甸軍政府採取心虛膽小者的手段，幾乎在禁止所有緬甸之外的部落格後，馬上禁止與政治有關的部落格。少數部落客試圖繞過proxy和部落格，使用電子郵件刊登部落格文章。

更糟的是，緬甸主要的IPS bagannet 以所謂的「維修因素」而關閉，且大部分的電信服務已被切斷或竊聽。流出該國的信息一直嚴格監控，甚至業餘攝影師也被警告要小心，因為軍政府會追蹤照片的來源。

這幾天許多部落格的文章數已經大量減少，儘管如此，非常令人鼓舞的是，我們依然看到一些自由的部落客仍能與外界接觸，並正全力把緬甸最新的消息提供給世界上其他國家的人。

其中Niknayman擅長用CBox （部落格留言版）的服務報告緬甸的實況。http://niknayman.cbox.ws/在24/7就有幾千人閱讀，成為海外緬甸人獲得新聞的主要來源。他的CBox的使用人數迅速增長，並設立英文版CBox http://burmanews.cbox.ws/以求國際化。

今天的新文章包括： Ancient Ghost報導仰光電力中斷。

網咖關閉了。無論MPT ISP和緬甸電訊服務供應商今天早上切斷仰光和曼德勒的網際網路。軍政府設法防止更多關於他們暴力鎮壓的影片、照片和資訊傳出。我從我朋友那得到一個消 息，昨晚一些軍方人員搜查從Traders 到Sakura大樓辦公室的電腦。 大部分在那些大樓辦公室中的市區活動照片都拿走了。GSM手機線路和室內電話線也剪掉，即使是在當地彼此聯絡也非常不易。GSM短信發送服務也沒了。緬甸 已經被強力管制了！

Lun Swe博士的部落格是最新照片的另一大來源，目前他在部落格上放了在泰緬邊境一些宗教團體祈禱的照片。

部落客Yan Aung 建議以媒體宣傳 。他的目標是讓緬甸在一年內自由，他的計劃是：

• 幫助部落客克服針對blogspot.com的限制
• 使用Wordpress作為將來部落格的平台
• 經由Youtube讓世界了解在緬甸發生的流血事件
• 發布新聞圖片到主要出版機構，如紐約時報、朝日新聞、華盛頓郵報等讓其刊登

同時他也嘗試組織募款機制來幫助抗議的人，並徵求多語翻譯以求得與國際媒體有效的溝通。

Refugees Within發表一篇關於一個幫助緬甸示威抗議者的方法的文章 。

我的一位朋友幫助設立網上捐款的機制，將募得的錢拿去幫助支持在緬甸的示威抗議者。現在已經有人員傷亡，而醫療服務都還沒有準備好，以應付我們所害怕的情況：大量傷亡。我在泰國捐出30元，我相信這些成立這些捐款單位的人。請考慮這樣做！

• 原文作者：Preetam Rai
• 校對：KJ

（照片來自casyc23。船首黑色與紅色的圓圈圖案代表mata-no-tarara（眼睛）與太陽，用以趨邪招福。）

海浪不斷翻開我的記憶，當我失去海洋給我的回憶時，就是我逐漸結束生命的日子。──夏曼‧藍波安《海浪的記憶》

在達悟族的語言當中，「達悟」的意思是「人」。雖然達悟族所生活的蘭嶼現在是在台灣的領土當中，達悟族的語言和文化是與菲律賓巴丹島的Ivatan族更為接近。

身為Austronesian的一支，達悟族人擅長於造用以捕魚的船。這木船不同於獨木舟，而是採用許多不同木材拼出來的拼板船，給一兩個人坐的小船稱為tarara，給十個左右的人坐的稱為chinurikuran。

Keep rowing:

蘭嶼的大船文化，幾乎是整個達悟民族從生理生計到心理信仰與宇宙觀的集合體。

在現代經濟方式的衝擊，氏族漁團的青壯勞動力被台灣的資本市場吸納，老一輩長者無能為力負荷大船建造的一切所需， 只能看這舊船腐朽裂解，在每年呼喊飛魚的招魚儀典時，感嘆空盪的港灣而無大船的身影。

2001年時，我們與村裡的族人，帶著從島上森林伐取的樹材，一起到台中的自然科學博物館，建造了一艘脫離傳統氏族漁團組織的十人大船。

當年我們詢問父親：”可以到台灣造大船嗎？makanyou（禁忌）怎麼辦？”父親也細詢了為何要去台灣造大船的用意……？”給台灣的人看，也讓他們了解，大船不只是美麗而已，而是還有我們的智慧與能力！”我們回答。沈思後的父親給了我們一個說法：”台灣又沒有我們的鬼（anito），你 們想那麼多做什麼？”之後，那一年我們順利的完成了一艘向台灣展示的文化大船……。就在完工的當時，緊接而來的是：「做好了船，怎麼不划呢？」於是，五年 後的今天，我們想與台灣的朋友分享一件事：船，不只是被展示的，更是可以航行的，我們將拜訪台灣……。

Keep rowing:

船長1016 c m ，寬170 c m，高270 cm

我們的大船取名為： Ipanga na，1001跨越號。 （ipanga na是Tao語裡的名詞，有跨越、航行之意。）

ingana na表示移動，我們要到許多的地方去；而「1001」，只是因為我們的大船超過了10公尺長。

Keep rowing:

由紀錄片工作者林建享與蘭嶼達悟族友人夏曼‧夫阿原召集一半蘭嶼族人、一半台灣人共同建造、歷時四個月的蘭嶼達悟族的「 1001跨越號」，是近百年來蘭嶼達悟族所打造尺寸最大的拼板舟。

他們計畫從蘭嶼划到台東，從東海岸到台北，最後再由西海岸划回台東。這個旅程總長約1438.6公里，他們計畫在35天之內完成，平均來說，每天要划50-60公里。他們的計畫是每次12人划，而有兩隊人馬輪替。

剛開始他們希望6/12開始划，但是因為天氣的關係就延後了：

老人說，「六月蘭嶼的天氣啊，變幻莫測，好像很難捉摸；為什麼不選七月出發呢？七月的天氣，海面上像是倒了沙拉油那樣，選在那樣的日子裡出發不是比較安心嗎？」伴航船的船長周一宗帶著海圖和氣象圖來了。19日以前，天氣都不穩定。

他們於6/20出發，而現在他們已經平安抵達台東。儘管他們之前已經試划過，他們依然還是需要面對黑潮的挑戰。

Keep rowing:

中間的時候，「真的很想拖呢（叫機動船幫忙拖行）」，不是因為洋流太強，是因為太陽太熱。 所有的人都沒有放棄。

他們下一個計畫呢？假如有經費，他們計畫划到巴丹島拜訪Ivatan族的人。

• 作者：I-Fan Lin
• 校對：mountaineer

（Judie的照片）

五日節是端午節的另一個別稱，因為是在農曆五月五日。

五日節的許多習俗也有不同的解釋，比較傳統的教科書解釋是說要紀念詩人屈原，可是也有人持不同的看法，認為這些習俗其實是從更早的民俗流傳下來的，有些（插艾草喝雄黃酒）是為了避免夏日的疾病，有些則是祭水鬼、水神（划龍舟）。

不管如何，人們對龍舟比賽和吃粽子要有興趣的多了。

五日節這天台灣有許多龍舟比賽，最老的應該是在宜蘭礁溪二龍村，這裡的龍舟比賽跟其他地方都不同，兩個村各一個隊伍，沒有裁判也沒有時間限制，兩隊一直比到有其中一隊認輸為止！二龍村龍舟賽的另一個特徵是站著划船。

雖然台灣有許多龍舟比賽，也有一些來自不同國家的隊伍，大部分的龍舟都是以玻璃纖維做的，台灣現在只有基隆河岸的三角渡還有師傅手工製作龍舟了。

除了去划龍舟或是看人家划龍舟，也可以玩玩立雞蛋的遊戲。等到立完雞蛋，就可以來吃粽子了。

台灣雖然不大，可是有許多不同種的粽子。北台灣的粽子作法是先把糯米和料炒過，用竹葉包起來再蒸。南部粽子的作法則是把糯米和其他料包在竹 葉裡用水煮透。客家人有另一種粽子，是先把糯米磨成米漿，之後水分收乾揉成粄糰，加進其他的料之後包起來炊。另外還有包著紅豆泥的鹼粽，是冷了沾著糖或是 蜂蜜吃的。Smart-apple整理介紹不同的粽子的作法. Arkun則貢獻嬸嬸48秒包一個粽子的絕技。

當大家在吃粽子的時候，還喜歡抬槓。在Yogurt家:

大 家伙各吃著喜愛的粽子，配著茶喝著可樂又是一番抬槓。媽媽說：「水煮粽子，肉和米的味道都跑到水裡，整顆粽子都失甜了。」嫂嫂說：「喔！才不會！把糯米炒 的油膩膩，多不健康啊」這時候素來疼老婆的大哥忽然說：「不要比了！怎麼說人家她們南部粽才是正 統！」大家狐疑的看著吃著滿口北粽，心滿意足在享受美味的大哥，不明白超有堅持的他怎麼會為美色放棄美食？沒想到他慢條斯理的說：「具歷史記載，屈原吃的 就是南部粽。」「啊~~為 什麼？」「道理很簡單啊！屈原吃的不就是拋入水裡粽子嗎？所以怎麼說人家南部粽放進水煮是歷史傳下來的，當然是正統囉！」他吞下他愛吃的粽子後說：「我們 北部粽是放在岸上祭拜，還沒丟到水裡的粽子，屈原吃的才是端午節的王道。所以，王道歸她們，但是我跟屈原不一樣，不喜歡在水裡吃粽子，我還是喜歡吃這種還 沒下水拜屈原的這種。」大家恍然大悟的哄堂大笑，又是一個有趣的端午節！

就像月巴說的：這禮拜中台灣都在瘋一件事，那就是–大甲媽祖遶境。

根據林美容教授的研究，媽祖是台灣人最普遍信仰的神明。媽祖生日為農曆三月二十三日，所有的祭祀活動都環繞在其生日前後舉行。「迎媽祖」的巡境活動 是很熱門的活動，最近這幾年，有越來越多年輕人參加。

參加媽祖繞境的人都在做什麼？根據月巴的說法：扣除跟著一起走的和發願無償供應涼水飲料的人，重點就是傳統習俗：鑽轎底。相傳鑽過媽祖轎底的信徒們，來年就能好願。

2006年，青輔會舉辦一個媽祖繞境研習營，講解媽祖信仰，並帶有興趣的年輕人參加中部大甲媽祖繞境的活動。信眾會跟著媽祖繞境走八天（約三百公里），全程素食。

Nycfour在大甲媽祖繞境青年探索隊體驗日誌說媽祖繞境對信眾的重要性：其實很多人心裡藏了很多心事、很多苦楚平常找不到人宣洩，也無法說出口、找人討論，每年就是等待媽祖來，可以持香助禱，把心中所有的委屈與苦楚，趁每年一 次媽祖過境時，把所有心事說給媽祖聽，所以她們每年一定會在街頭巷口等待媽祖路過，媽祖對於長者來說，比心理醫生還要有用。

因為媽祖在台灣有很強的社會影響力，有許多儀式表現出地方勢力的競賽。舉例來說，在媽祖繞境之前，地方勢力會競爭頭香，贏得頭香的可能就是該地區最有勢力的團體。又比如說在彰化，有所謂的搶轎，因為人們相信媽祖會保佑所在地的人。

秀岑在大甲媽祖繞境青年探索隊體驗日誌談到搶轎的現況：在信徒心中，只要媽祖所到之處，將會得到庇祐，因此會發生所謂「搶轎」的狀況，尤其在彰化，搶轎的情形最為嚴重。在媽祖駐駕彰化南瑤宮前，抬轎的轎夫會換成刑警CID，當地人士會想盡各種方法來阻止神轎前進，例如：煙火瀑布、炮陣等，並安排壯士去搶涼傘，不過今年南瑤宮信徒並沒有成功，CID真的太多了，讓我覺得像是重大刑案才會出現的人力。

大甲媽祖繞境的活動吸引無數人參加，然而，這麼壯大的繞境活動（指專門繞境，沒有其他目的地）是最近這二十年才有的。根據亦君的文章：今天我們拜訪320年歷史的北港朝天宮，雖然北港朝天宮不在大甲媽祖繞境的路上。事實上，在1988年之前，大甲媽祖之所以出巡是因為要來朝天宮參拜父母，因為朝天宮有奉祀媽祖的雙親，所以每年媽祖生日都會來拜見雙親。然而，1988年之後大甲鎮瀾宮決定不再去朝天宮，因為他們不想表現自己媽祖的等級比朝天宮媽祖低。

是什麼讓大甲鎮瀾宮感覺比其他媽祖廟等級來的高？根據黃國洲的文章，1987年，大甲鎮瀾宮帶著他們的媽祖到中國去一趟回來之後，因為媽祖信仰源自中國，他們自己覺得比台灣其他的媽祖廟要來的正統。

有些人認為，即使不考慮中國的文化大革命對媽祖信仰的影響，台灣與中國的媽祖還是有些不同。

根據林美容教授的研究：媽祖原是海神，台灣先民攜之渡海來台，保佑平安，在台拓墾以來，迭獲庇佑，媽祖已然台灣化，由海神而成雨水之神，「大道公風，媽祖婆雨」的傳說更助長迎媽祖常帶來雨水的事蹟傳播。

當一些人質疑媽祖背後的政治勢力，許多人只是把媽祖當作是一個宗教信仰。

Miki說：宗教，是有光的所在。像孩子一樣，在一片模糊黑暗中，只被光吸引。我喜歡正信宗教帶來的光明力量，在這群默默行進的信徒身上，信仰的力量，變得很正向。

電影「練習曲」有自己的部落格，部落格的作者提到他們電影中的媽祖：「拍攝這部片後，我對『信仰』重新有不同的認識。」對宗教，陳懷恩自有一套看法，他認為「宗教不是用來懷疑，而是用來相信的」

我們會看到我們想看到的，也許這句話用在宗教上是再合適也不過了。雖然我不在台灣，而且我也說不上是媽祖的信徒，不過我還是很快樂地看著網路上媽祖繞境的影片過過乾癮。我相信媽祖，因為我相信祂的子民。

假如對大甲媽祖繞境有興趣，可以參考大甲媽祖繞境新手指南，也許就像Arkun說的：深深感到媽祖進香是極佳的健行／深度旅遊行程，更兼有食宿招待，打著燈籠都找不出這麼好的行程啊！

在一篇關於戶外休閒的文章「保存的美學」中，李奧帕多教授寫著，「所謂發展休閒旅遊，並非將道路建到風景優美的地方，而是讓人的心靈能敏感地感受到自然的美好。 」

台灣的總面積大約36000平方公里，山林就佔了百分之三十。中央山脈由南到北徹底阻隔了台灣的東邊和西邊，不但阻擋了來自太平洋的颱風，也阻擋了來自西方的入侵者。自從台灣被中國和日本殖民之後，東西方的交通對於地區發展、政府控制、以及對自然資源的搜刮就非常重要。

自從1871年牡丹社事件後，中國清朝政府就開始「開山撫番」的政策。不過1895年中日戰爭之後，台灣成為日本殖民地，換成日本在台灣建西部鐵路、北迴公路、花東線鐵路等等。第二次世界大戰之後，中國國民黨來台灣，也陸續建了三條橫貫公路以及南北迴鐵路，整個台灣有一個環狀的鐵路網。

最近這一陣子，台灣人討論三個重要的交通建設：高鐵（已完成）、北宜快速道路（已完成）、以及還未敲板定案的蘇花高。

台灣之前的經濟發展主要是在西岸平原，所以長久以來一直有壓力要求加強東西兩邊的交通。而現在，人們不只要公路，還要快速道路或是高速火車，如此一來不管從台灣的那個角落都可以當天來回其他任何地方。

黑貓說，台灣交通變得更快速便利後，心中的那張台灣地圖似乎也跟著縮小不少。

Chieftain也說，我以後應該會經常使用高鐵吧，以我所處地區來看，坐高鐵是比搭飛機更好的選擇。而且搭飛機的話，要從松山出來，我倒不如在火車站出來還比較省錢、方便一些。

感謝現代科技，我們的夢想才有機會實現。舉例來說，台灣的雪山隧道（長度為世界第五）可能在工程難度上是名列前茅，因為要貫穿台灣北部最大的山脈：雪山，這條隧道花了十五年完工，十三個人員因公去世（七名泰國人六名台灣人，另有三名台灣人員重傷，根據榮光電子報），以及一台全斷面挖掘機（整個被破壞）。Discover頻道有一集節目就在講雪山隧道的故事：人類創造的奇蹟：雪山隧道。

Wisely說，「在以往開車，大概要花費約兩個半小時，而現今只要40分鐘便可到達。這個對滿多在台北工作的人，或是想到宜蘭去觀光遊憩的外縣市遊客來說，真的相當地方便。畢竟對於離鄉在外工作的我們，這條高速公路還是充滿的便利性！我在未來購車之後，可以更常回宜蘭探望父母，也不需要配合火車的時間通勤。」

赤子童心說，「要是講”人定勝天”太武斷了。這似乎小看了天地自然的力量。但是人所展現的智慧毅力以及堅忍不拔，造就了雪山隧道的誕生。」

雖然很多人快樂地擁抱便捷的交通，越來越多的台灣人開始質疑建築道路的必要性，尤其當工程對環境影響很顯著的時候。

當雪山隧道在施工時，有許多在地層當中的水流失了，在當時嚴重增加工程的困難度。隧道開始使用後，還是有水一直流失。國工局的報告指出：目前由南洞口監測總湧水量約600 l/sec 以下(36 m3/min)…此與日本石井政次與佐久間文彥(1973,1977)對日本全國主要鐵路隧道（273個案例）之長期湧水量所做的調查分析結果，統計出長期湧水量與隧道長度之關係圖相比較，可發現雪山隧道單位長度之湧水量並無特別。而根據中央大學黃俊鴻所主持的報告，隧道湧水對水庫進流量無明顯之影響。即使如此，人們還是憂心隧道的開挖是否會造成水資源的短缺。

劉克襄說，「大量流失的地下水，到底從何而來。失去這些水後，包括大尾山在內，周遭山林是否仍能跟過去一樣，足以積蓄豐富的水源。整個微區域的雨量，能否經年正常。這些或那些不可預測的嚴重結果，以目前的科學知識，都沒有人敢掛保證，未來恐怕也難有明確的答案。」

Momoge討論這些工程計畫案背後的心態：如果公共工程的思維是站在發展工商那一面，就會有蘇花高，改天還會有花東高。站在自然那一面，就不會有蘇花高，而是強化現有交通，避免進一步破壞，甚至想辦法復原以往的破壞。現在蘇花高提出來了，表示「政府就是這樣想」，這很糟糕，因為「內部已經定案了」，不過還沒蓋，還有扭轉的可能。

一封花蓮孩子的公開信：過去的開發建設或許讓我們經濟起飛，但也讓我們經歷了許多大自然回報的慘痛代價，更何況要以高速公路帶動經濟的方式已經過於老舊，也有許多實例證明高速公路不等於經濟發展；另外一些人認為花蓮需要方便的交通，但我們認為高速公路絕對不是唯一的方式，科技進步，有更多元的方式可以 增加來到花蓮的便捷性，別讓大公路主義貫徹整個台灣。最重要的，蘇花高這樣的建設具有不可恢復性，當開工後，所造成的破壞將無法彌補回來，縱使再厲害的生態工法，還是要開隧道、建馬路，沒有人可以預估對土地造成多大的傷害。

當許多人加入反蘇花高的連署時，Yenwen 有一些不同的看法：人權、環保意識逐漸抬頭，很多人開始支持公益議題，或許他們覺得支持這些議題才是正義、有道德、人民素質提升的表現，但我不禁要問：

當你在連署這些公益議題時，對於他們的論述，你有能力辨別真偽嗎？ 你瞭解政府的政策嗎？ 台灣是否已先進到，足以接受「文化、環保高於經濟發展」？ 你能提出更好的政策嗎？

這些問題都不是輕易回答的了的，不過台灣鐵路局似乎試著回答最後一個問題，今年五月之後會有「太魯閣號」往返台北和花蓮。根據台灣火車介紹，台鐵引進此型車的主要目的是為克服宜蘭線、北迴線彎道多的特性，以縮短台北花蓮間的行車時間至兩小時內。

追根究底，我們還是要問「交通建設究竟是在建設什麼？」假如我們有很多道路了，下一步我們想要幹嘛？李奧帕多說，我們應該要打開我們的心讓我們更親近自然。那麼，假如我們有很多錢了，下一步我們想要幹嘛？也許我們會想要活的更快樂更有意義，並且我們的子孫也能活的更快樂更有意義。

在2:30AM的部落格提到，慈濟的證嚴法師在一個電視節目提到：台灣也沒多大，高速公路一條又一條，像我們這個地方，這樣到底山要破壞多少？樹要砍伐多少？水資源要壟斷多少？都不知道！…我只能呼籲大家克己復禮！如果要救地球，要多種樹，不要再破壞了！要開的路，也已經夠多了。