印度：塔塔小汽車登場

名為塔塔Nano的超迷你汽車在新德里車展亮相，引起部落客圈熱烈討論，標準版小汽車的售價為2500美元，一舉成為印度市場最平價的車種。

人們對這輛新車的看法正反不一，有些人認為平價車只會讓印度市區基礎建設惡夢加劇，讓塞車情形每下愈況，而且車輛增加也代表污染攀升，不過也有許多人對新車種看法十分正面。

部落客Indian Muslims覺得這部車將對印度鄉村帶來值得注意的影響：

我同意批評者所言，平價車一定會造成交通打結，印度都市今日常見車陣長龍，處處人滿為患，但塔塔家族是企業集團，他們只想著如何以最低廉價格製造民眾需要的產品，基礎建設窘境得依賴政治人物與政府決策者解決，但這樣可能對政治人物要求太高，我們看到班加洛（Bangalore）和浦那（Puna）等大城的建設趕不上人口快速成長，造就龐大的災難，我相信塔塔Nano若上市成功，必然會致使交通癱瘓，不過若我們跳脫城市思維，對全國七成民眾居住的鄉村地區而言，這將使他們的生命大大改觀。

IndieQuill綜合各方反應，並指出汽車本來就不該成為奢侈品。

一來，我們為什麼總得把汽車塑造成奢侈品？塔塔集團的公關活動或許太積極，但他們認為無數家庭因為經濟無法負荷，只能忍受危險的交通方式，這一點倒是說得沒錯，我們都看過女子坐在丈夫腳踏車的後座，，而她的大腿上還抱著一個嬰兒，一家子盡力穿梭在交通擁擠的車陣間，任何人看過這幅畫面，怎麼還會認為要讓他們維持現有狀況，而銀行帳戶裡比較有錢的我們，卻能坐在冷氣轎車裡閒逛。

Don't Trust The Indian Media!張貼攝自車展的新車相片，認為環保運動份子若目標設定錯誤，可能會造成反效果：

對於Sunita Narain和R K Pachauri認為新車會讓交通與污染惡化，我在他們身上聞到我最怕的濃濃菁英氣味，人們也許會反對這輛新車，但他們抗議的對象應該是工廠、柴油引擊等，印度環保人士的問題在於，抗議的對象如果錯誤，只會造成反效果。請提醒我別再訂閱綠色和平組織的訊息，各位，別抗議人們的期望，那會讓你們失去外界的支持，告訴民眾要聰明消費，告訴政府支出要更謹慎，別讓發展亂無章法，但人民對運輸和行動的渴望，不是你們該反對的目標。

Ultrabrown提出新車部分安全疑慮，不過整體仍對新車看法相當正面，至少能提供駕駛與乘客部分保護。

塔塔汽車剛推出現代版的Corolla，成本價格能夠對抗通貨膨脹，真的很低廉，新車種不是選美皇后，也沒有(像iPod的)酷炫觸控式轉盤，它的保險桿弧度像是福特的Taurus，前緣長得像箱魨魚，但因為價格只要2500美元，能讓更多中低階層家庭獲得安全的行動力。

Marketing Practice回顧從前汽車剛推出時，還遭到社會大眾的嘲笑，但也相信這部汽車應該不用太多行銷策略便能暢銷：

就行銷角度而言，Nano這部新車的起跑點非常成功，在發佈時已得到大量而正面的公關報導，因此未來可能不需要任何廣告，然而塔塔集團可能要面對外界對車輛性能的質疑，另一項問題在於消費者可能一窩蜂前來購買，既然這個車種訴求是平民汽車，屆時消費者在經銷點可能會遭到粗魯待遇，印度行銷專家還得努力提升客服品質，就消費者關係而言，塔塔集團與經銷商要如何處理上市初期市場反應，仍然值得觀察。