av-strannik（Aleksandr Strannik）来自俄罗斯莫斯科，于1986年八月中前往车诺比核电厂，大约是四号反应炉爆炸后四个月，以通风工程师身分协助清理善后。他在2011年4月19日一篇文章中写道，当时“清理部队几乎已完成所有危险工作”；在4月26日另一篇文章里，他说明自己为何也成为车诺比核灾清理部队一员：

[…]一得知意外情况，我就立刻要求，希望能前往车诺比核电厂，上司问我，你到那里要做什么？我能开推土机将瓦砾泥块搬走， 因为学生时代曾做过此类工作，但老板回答我，他们没有你也可以。后来到了八月，愿意前往现场的人数减少许多，他们才想起一开始曾表明想去的人。[…]

1986年8月，车诺比核电厂，照片由Aleksandr Strannik拍摄

当时他年方30，是位业余摄影师，于1986年在车诺比现场拍下“几张快照”，后来“甚至在展览获奖”；最近他扫描其中17张照片，包括原打算“自己纪念”的作品，公布在个人博客上，“纪念车诺比事件25周年”。

他回覆一位读者时提到，他当时使用的相机型号为Zorki 4，还有“一部老的Zenit”，还表示自己在车诺比期间曾冲印“数百张照片”，直到“用完所有相纸”，所有“同行者都带着照片回家”。

以下是他回忆25年前的部分内容，若有意浏览他的照片请见此。

第二张照片里，对于受损反应炉旁可见的水泥预拌车驾驶，他提到：

这些驾驶是英雄，也许是勇敢、也许是无知，除了获得五倍薪资，政府还答应给他们一人一辆Zhiguli车，但我猜测，他们多数都难以活着领到这辆车，在摄影者所站之处，放射量为每小时两伦琴，至于驾驶们就待在封锁反应炉的水泥墙旁，放射量应该有十倍以上。在现场工作一小时应该无妨，但在实际情况根本不可能，[…]这只有在苏联时代才会发生，用一辆汽车换取人命。[…]

关于“好奇”：

[…]我想从上而下拍摄反应炉照片，到了航空站之后，看不到警卫，直升机就停在眼前，一旁还有辆货车，直升机驾驶就在旁边， 你是谁？我是摄影师，想要从上空拍摄反应炉。去找那架黄色直升机，他们比较常前往现场。我上前攀谈，希望他们顺道载我去。你疯了吗？我们是被迫前去，你却 自愿要去，不如帮我们拍张照片，我们至今都没拍过任何照片。于是我拍下机组员的照片。照片什么时候能冲洗出来？我今晚就做。好，明天再来，我们就载你一 程。我晚了一天才回到直升机场，可是黄色直升机呢？他们怀疑地问我，你有何贵事？我带来帮机组员拍摄的照片，他们答应要载我飞到反应炉上空。他们昨天坠机 了。发生什么事？他们准备降落时，忽然出现一阵强风，因此从五十公尺直接坠地。他们还活着吗？当然，他们在医院里，直升机用铅布盖着（以免幅射影响他 人），所以很难驾驶，也很容易出问题。好吧，他们正好邀请我跟着这一架次，而我却正好出勤而错过。你很幸运。请帮我把照片交给他们，我没有兴趣搭机 了。[…]

因为车诺比核灾25周年，他和其他现居莫斯科的清理部队成员得到不少礼物，都来自区域组织“Soyuz Chernobyl”，内容都列在4月19日文章的最后两张彩照内，包括一个保温瓶、一瓶伏特加（上头写着“辐射线药品”），还有裱框的俄国东正教祷词。

他分享的照片吸引众多回声，许多读者感谢所有参与善后人员，oksana_slk亦感谢他“保留这场悲剧的历史”，他回覆：

身为目击者，我只能说，当初若处理得当，人员与财产损失本应更少。